齒輪行業(yè)的一些專(zhuān)家對中國齒輪行業(yè)未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢做出了大膽推斷：在影響因素預期不會(huì )逆轉的條件下，未來(lái)10年中國齒輪工業(yè)仍將持續快速發(fā)展。 其中，2006年到2010年，我國齒輪制造企業(yè)將逐漸實(shí)現由集約化管理向信息化精益制造的轉變，年產(chǎn)值將達1000億元，我國將成為齒輪出口大國，在世界同行業(yè)中處在保3爭2的位置；2011年到2015年，我國齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)將走向成熟，在世界上將處在保2爭1的位置，那時(shí)將逼近世界齒輪強國。

業(yè)內專(zhuān)家認為，之所以會(huì )有這樣的推斷，一是因為在歷經(jīng)了10多年的持續增長(cháng)之后，中國齒輪工業(yè)已具備了一定規模，奠定了進(jìn)一步發(fā)展的基礎；二是對拉動(dòng)齒輪發(fā)展的主機行業(yè)今后繼續看好。

隨著(zhù)我國機械工業(yè)特別是汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，近5年來(lái)中國齒輪行業(yè)的平均增速接近20％，2004年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值達到500億元人民幣，5年翻了一番，標志著(zhù)我國已成為齒輪制造大國。目前我國齒輪行業(yè)在世界上的排名與意大利比較接近，應居第四位。

全國大小齒輪企業(yè)現在有近千家，規模上億元的企業(yè)50多家。中國齒輪工業(yè)的資本結構已經(jīng)形成股份制企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和獨資（合資）企業(yè)三足鼎立的局面。其中，由國有企業(yè)改制的各類(lèi)股份公司是中國齒輪工業(yè)的基礎，一批企業(yè)的年銷(xiāo)售收入已超過(guò)10億元；民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展最為迅速，他們正成為市場(chǎng)的主力，并以靈活的方式與競爭優(yōu)勢進(jìn)入國際市場(chǎng)。這些企業(yè)都有2億-10億元的銷(xiāo)售規模；獨資、合資企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)運作比較成熟，尤其在技術(shù)和管理上發(fā)揮著(zhù)示范作用。

在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，德國sew等一批國外獨資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國工業(yè)通用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大批民營(yíng)工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近5年有了突飛猛進(jìn)的提升，開(kāi)始與國際品牌競爭，同時(shí)部分產(chǎn)品出口歐美。在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和消化，基本具備了為我國大型成套裝備及船舶工業(yè)進(jìn)行配套的能力。